Accidentes de peatones y bicicletas

Sin un vehículo que lo proteja, una sola decisión negligente puede causar daños devastadores.

Caminar y andar en bicicleta forman parte de la vida cotidiana en Florida. Sin embargo, muchas vías, intersecciones, zonas de estacionamiento y áreas de construcción no se diseñaron pensando en los usuarios vulnerables de la vía. Incluso donde existe un carril para bicicletas o un cruce peatonal, este ofrece poca protección física frente a un vehículo en movimiento.

Después de una colisión, la persona lesionada puede no estar en condiciones de explicar lo ocurrido mientras un conductor, una aseguradora o el informe del accidente comienzan a definir la versión de los hechos. Una investigación completa debe ir más allá de las suposiciones y reconstruir qué podía ver cada persona, por dónde circulaba y cómo ocurrió el impacto.

Su caso debe comenzar con las pruebas de la vía.

Ciclista lesionado sentado junto a una bicicleta caída en un carril protegido para bicicletas del sur de Florida
Dramatización.

Cómo puede ayudar el despacho

Reconstruya la colisión y documente las consecuencias.

The Law Offices of Manny Arce investiga la visibilidad, el derecho de paso, la conducta del conductor, el diseño de la vía, el movimiento del vehículo y las pruebas físicas. El despacho también desarrolla las pruebas médicas y económicas necesarias para mostrar cómo la colisión cambió el trabajo, la independencia y la vida cotidiana del cliente.

  • Conservar las pruebas de la vía. Buscar grabaciones de vigilancia, material de cámaras de tráfico cuando esté disponible, fotografías, llamadas al 911, relatos de testigos, datos del vehículo y mediciones del lugar.
  • Proteger las pruebas físicas. Conservar la bicicleta, el casco, las luces, los reflectores, la ropa, los zapatos, el teléfono y otros bienes dañados antes de repararlos o desecharlos.
  • Analizar la visibilidad. Examinar la iluminación, el clima, las líneas de visión, los obstáculos, los faros del vehículo, el material reflectante, la velocidad y el tiempo de reacción.
  • Evaluar las reglas de tránsito. Revisar los cruces peatonales, las señales, el uso de carriles para bicicletas, la distancia al adelantar, el sentido de circulación, los deberes de ceder el paso y los movimientos reales de todas las personas involucradas.
  • Identificar la cobertura. Investigar la cobertura de responsabilidad por lesiones corporales, contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente, de propietarios de vehículos, del empleador, comercial y otros seguros que puedan resultar aplicables.
  • Probar el alcance completo de la lesión. Desarrollar las pruebas sobre el tratamiento, los cuidados futuros, los ingresos perdidos, la discapacidad, las cicatrices, el dolor y el efecto en la familia y el funcionamiento cotidiano.

Cómo ocurren estas colisiones

Los conductores suelen decir que nunca vieron a la persona que atropellaron.

Giros que cruzan pasos peatonales y carriles para bicicletas

Un conductor concentrado en el tráfico de vehículos puede girar atravesando la trayectoria de una persona que camina o circula en bicicleta por la intersección. Importan los tiempos de los semáforos, el derecho de paso, la velocidad y las líneas de visión.

Adelantamientos inseguros y espacio insuficiente

Un vehículo que pasa demasiado cerca puede golpear directamente a un ciclista u obligarlo a salirse de la vía. Florida exige que los conductores actúen con cuidado y dejen el espacio de adelantamiento que requiere la ley.

Apertura de puertas y conflictos junto a la vía

Una puerta de vehículo que se abre, una parada de reparto, la recogida de un pasajero de transporte por aplicación, una maniobra de estacionamiento o un vehículo que sale de una entrada pueden poner en peligro directo a un peatón o ciclista.

Distracción o alteración de las facultades del conductor

Un teléfono, una pantalla de navegación, un pasajero, la fatiga, el alcohol, las drogas u otra distracción pueden retrasar la detección de una persona que no cuenta con una estructura protectora.

Velocidad y falta de cesión del paso

El exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción y aumenta la fuerza del impacto. No detenerse o no ceder el paso en un cruce peatonal, un semáforo, una señal de alto o una entrada de vehículos puede provocar una lesión catastrófica.

Condiciones de la vía y de las obras

La iluminación deficiente, las aceras bloqueadas, los restos, los problemas de drenaje, los desvíos temporales del tráfico, la falta de marcas y las zonas de trabajo inseguras pueden requerir una evaluación que vaya más allá de la conducta del conductor.

Derechos y deberes en las vías de Florida

La etiqueta de «peatón» o «ciclista» no determina la responsabilidad.

La ley de Florida impone deberes a los conductores, peatones y ciclistas. Esos deberes dependen del lugar, las señales, los cruces marcados, la infraestructura para bicicletas, el sentido de circulación y otras circunstancias. Por lo general, los ciclistas tienen derechos y deberes propios de los vehículos, con sujeción a reglas específicas para bicicletas; los conductores deben actuar con el debido cuidado cerca de peatones y ciclistas.

Las alegaciones de culpa comparativa son frecuentes. Deben contrastarse con las pruebas físicas, los tiempos, la visibilidad, el diseño de la vía y la conducta real de cada persona; no deben aceptarse simplemente porque la persona lesionada estaba fuera de un automóvil.

Después de la colisión

Las pruebas pueden desaparecer más rápido de lo que sanan las lesiones.

Obtenga atención médica de emergencia y de seguimiento. Reporte la colisión e identifique al conductor, el vehículo, los testigos y la agencia que respondió. Cuando sea posible, fotografíe el vehículo, la bicicleta, la vía, las señales, la iluminación, las marcas de frenado o los restos, las lesiones visibles y los bienes dañados.

No repare ni deseche la bicicleta, el casco, las luces, la ropa, los zapatos ni el teléfono hasta que puedan evaluarse. Guarde los datos del recorrido o de la aplicación de actividad física, los recibos, los mensajes y las comunicaciones de seguros. Los videos de negocios, viviendas, vehículos o transporte público cercanos pueden sobrescribirse rápidamente.

Como los peatones y los ciclistas carecen de una estructura protectora, las reclamaciones pueden implicar lesiones cerebrales o de la columna vertebral, fracturas, lesiones internas, cicatrices, abrasiones por el pavimento, cirugías, rehabilitación, discapacidad o muerte. El análisis de los daños debe considerar las consecuencias futuras con el mismo cuidado que las facturas médicas inmediatas.

Preguntas frecuentes

Reclamaciones por accidentes de peatones y bicicletas en Florida

¿Tienen los ciclistas los mismos derechos que los conductores en Florida?

Por lo general, una persona que conduce una bicicleta tiene los derechos y deberes aplicables a quienes conducen otros vehículos, con sujeción a las reglas y excepciones específicas para bicicletas. Deben evaluarse la posición en la vía, los carriles para bicicletas, la iluminación, el sentido de circulación, las señales y las circunstancias de la colisión.

¿Qué ocurre si el conductor dice que era difícil ver al peatón o al ciclista?

La visibilidad es una cuestión que debe resolverse con pruebas, y no constituye por sí sola una defensa completa. La iluminación, la ropa, los faros del vehículo, las líneas de visión, la velocidad, el clima, el diseño de la vía, las señales, las grabaciones de vigilancia y la atención del conductor pueden influir en qué debió verse y cuándo.

¿Qué pruebas deben conservarse?

Conserve la bicicleta, el casco, la ropa, los zapatos, las luces, los reflectores, los objetos personales dañados, las fotografías, los videos, los datos de testigos, los datos de actividad física o del recorrido, la información del vehículo y los expedientes médicos. Las imágenes de cámaras cercanas y los datos de los vehículos pueden requerir solicitudes oportunas.

¿Puede un peatón o ciclista compartir la culpa y aun así obtener una indemnización?

Es posible. Florida utiliza un sistema de culpa comparativa modificada para muchas reclamaciones por negligencia. Toda alegación de culpa debe analizarse a partir de todos los hechos, porque puede reducir la indemnización o, al alcanzar un umbral establecido por ley, impedir que se obtenga.

¿Qué ocurre si la colisión causó una muerte?

El representante personal de la sucesión puede estar facultado para presentar una demanda por muerte por negligencia por las pérdidas que reconoce la ley de Florida. Los sobrevivientes con derecho a reclamar y los daños disponibles dependen de la estructura familiar, la sucesión, la causa de la muerte y la ley aplicable.

Asegúrese de que la versión de la persona lesionada no quede fuera de la investigación.

Una consulta gratuita y confidencial puede abordar la vía, el vehículo, la cobertura, las lesiones y las medidas inmediatas necesarias para conservar las pruebas.

Solicite una consulta gratuitaLlame al (305) 793-8687

Esta información es general y no constituye una predicción sobre responsabilidad o resultados. Rigen la legislación vigente y los hechos específicos.

Política clara de honorarios

Consultas gratuitas. Sin honorarios ni costos si no se obtiene una indemnización.

Los casos de lesiones personales se manejan mediante honorarios contingentes. Los honorarios de abogado y el reembolso de los costos del caso adelantados se pagan únicamente de la indemnización obtenida mediante un acuerdo o veredicto, según lo establecido en el contrato escrito de honorarios.

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